Tesla, la marca insignia de los vehículos eléctricos, lleva años presionando a los gobiernos para “electrificar” los sistemas de transporte.
Mientras lo hace, en algunos países (en especial en los Estados Unidos) la compañía ha ido invirtiendo en una red de puntos de carga de baterías propia para que sus productos (los autos) tengan lugares accesibles para reponer sus acumuladores.
Las estaciones de carga de Tesla, llamadas Superchargers, están diseñadas para permitir que los autos eléctricos viajen distancias más largas sin necesidad de detenerse demasiado.
La red Supercharger, que posee un estándar patentado por Tesla y que comprende decenas de miles de puntos de carga en todo el mundo, es parte esencial de la estrategia de marketing de Tesla para hacer de los autos eléctricos una opción más práctica.
Tesla cambia estrategia con sus autos eléctricos
En este escenario hay que analizar la novedad dada a conocer este miércoles 15 de febrero por el Gobierno de los Estados Unidos: Tesla abrirá parte de su red de carga en ese país a vehículos eléctricos fabricados por marcas de la competencia.
La decisión es parte del programa federal que involucra U$S 7.500 millones para “electrificar” las carreteras del país y reducir las emisiones de carbono.
Así, algunas de las estaciones de carga de Tesla se convertirán en puntos de carga universales.
Según se informó, para finales de 2024, Tesla “abrirá” 3.500 Superchargers nuevas y existentes a lo largo de las carreteras estadounidenses, así como 4.000 cargadores más lentos en otros lugares, como hoteles y restaurantes, para clientes con autos rivales de la marca de Elon Musk.
A cambio, Tesla recibirá un subsidio que no fue dado a conocer en detalle.
Tesla posee 17.700 supercargadores, que representan cerca del 60 por ciento del total de cargadores rápidos de los Estados Unidos, publica Reuters.
La red de Tesla no es la única. Volkswagen, por ejemplo, tiene un programa llamado Electrify America, cuyo objetivo es construir una red de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos.
General Motors, por su lado, tiene una asociación con la empresa de carga EVgo para construir más de 2.700 estaciones de carga rápida en los Estados Unidos para 2025.
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