La semana pasada se conoció que Lufthansa no estaba permitiendo el uso de Airbags de Apple en las maletas de las bodegas de los aviones.
La decisión pudo verse en una serie de tuits que la línea aérea publicó en respuesta a las consultas de usuarios que se habían visto ante esa limitación en sus vuelos por la compañía aérea.
Sin embargo, este martes 11 de octubre, Lufthansa dice que nunca prohibió las etiquetas de Apple.
En las respuestas a los tuits de consulta, que siguen disponibles en la cuenta de la línea aérea alemana, la empresa decía que, como los AirTags tienen baterías y son dispositivos transmisores, eran considerados como material peligroso y, por lo tanto, su uso quedaba prohibido en el equipaje facturado.
Como era de esperar, en las redes sociales los usuarios no le creyeron el argumento a Lufthansa y consideraban que, en verdad, la prohibición buscaba evitar que los viajeros conozcan el paradero preciso de sus maletas en bodega.
Hi David, Lufthansa is banning activated AirTags from luggage as they are classified as dangerous and need to be turned off./Mony
— Lufthansa (@lufthansa) October 8, 2022
AirTags y la aerolínea Lufthansa
Luego de la polémica que comenzó en las redes sociales y se extendió a los medios de Europa, y sabiendo que ninguna otra línea aérea tomó la misma decisión, la compañía alemana dio marcha atrás y dio a conocer que no ha prohibido la utilización de los AirTag en sus vuelos. Al menos, no por ahora.
En una nota enviada a Airways Magazine, medio de comunicación especializado en líneas aéreas comerciales, la aerolínea dijo que “no se habían prohibido los AirTags”.
También dijo que la compañía no había publicado directrices ni regulaciones para prohibirlos.
Esta explicación no coincide con los tuits que el departamento de comunicación y marketing de la firma habilitó para que sean publicados en las redes de la marca diciendo lo contrario.
Más allá de la extraña aclaración, Lufthansa no fue específica en relación con la polémica, ya que en el mismo texto de la comunicación, habló de las normas de la OACI sobre los dispositivos transmisores con baterías que pueden llevarse en las maletas de las bodegas.
La comunicación de Lufthansa a Airways Magazine habla de una regulación de la OACI sobre dispositivos a baterías y aclara que la línea aérea no tiene control sobre eso.
De esta forma, al mencionar el tema, y no aclarar que los AirTags no forman parte de esos dispositivos por su baja potencia, la polémica sigue abierta y todo parece indicar que la idea de las líneas aéreas, al menos de Lufthansa, podría ser avanzar en ese sentido.
Antecedente
Hace seis años, las líneas aéreas de Star Alliance (red de la que forma parte Lufthansa) y RIMOWA se unieron para lanzar maletas con etiquetas electrónicas incorporadas.
Este producto fue retirado del mercado por problemas de incendios de baterías.
Los AirTags, por el contrario, no tienen potencia suficiente para generar un incendio (utilizan baterías de 3 V), ni sus transmisores son tan potentes.
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