Las acciones de Didi se precipitaron este martes 6 de julio en las operaciones previas a la apertura de Wall Street.
Esto generó un efecto dominó en otras empresas chinas que también cotizan en la bolsa de Nueva York.
La causa es la presión de los organismos de regulación en el gigante asiático para las tecnológicas que tienen participación en el mercado chino y sus papeles se transaccionan en Estados Unidos.
La más afectada es Didi, que precisamente la semana pasada tuvo su oferta pública inicial (OPI).
Esta compañía no sólo soporta fuertes presiones de los reguladores, sino que también la Administración del Ciberespacio de China anunció el fin de semana que iniciará una investigación especial, por lo que prohibió nuevas descargas de las tiendas de aplicaciones de Android e iOS.
El lunes 5 de julio, festivo en los Estados Unidos, no hubo operaciones en Wall Street, por lo que es clave lo que suceda este martes para la empresa de transporte compartido.
Didi y su OPI
Didi debutó en la bolsa de Nueva York en lo que fue la cotización más importante en lo que va de 2021.
En unas horas, las acciones de la compañía subieron hasta un máximo de 18 dólares el 30 de junio, día de la OPI.
Sin embargo, producto de las nuevas restricciones en China, su mayor mercado, la cotización de los papeles retrocedió hasta los 12 dólares en las operaciones previas de este martes.
El viernes, habían cerrado a poco más de 15 dólares.
El organismo que regula la Internet en China le ordenó a Didi y otras dos compañías que lanzaron sus OPI en Wall Street en los últimos meses que quitaran las app de las tiendas de descarga hasta que se hiciera una “pormenorizada investigación”.
El gobierno de Xi Jinping busca saber si estas empresas han violado las leyes sobre la recopilación y el uso de datos personales.
Además de Didi, China investiga a Huochebang y Yunmanman, del grupo Full Truck Alliance, y a Boss Zhipin, una app inmobiliaria propiedad de la compañía china Kanzhun.
Esta última, había recaudado mil millones de dólares en su OPI en junio y Full Truck Alliance, una especie de “Uber de camiones” en China, salió a la bolsa el mes pasado recaudando más de 1.600 millones de dólares.
Precisamente las acciones de Full Truck Alliance perdieron un 14 por ciento en las operaciones previas de este martes.
En rigor, todos los ADR chinos han retrocedido de manera notable. Baidu, por caso, cayó 2,5 por ciento; Alibaba perdió más de 1,1 por ciento y JD.com, un 1,3 por ciento.
Los futuros que copian el índice S&P 500 de las empresas que cotizan en Wall Street, en tanto, no han mostrado cambios significativos.
