- El 28 de mayo pasado, el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) notificó a América Móvil del retiro de 42 concesiones en la banda de 2.5 GHz por la falta de pago de una contraprestación obligada.
- El concepto se debe a un acuerdo realizado con MVS en el que se pagó por el uso del espectro radiofónico en favor de mejorar la calidad de la señal 4.5G
- En total, lo que el organismo regulador le está retirando al grupo de Slim son 60 MHz.
Las últimas semanas parecen haber sido complicadas para el magnate y empresario Carlos Slim, comenzó todo por el fatal accidente de la Línea 12 del Metro en la Ciudad de México y ahora nuevos problemas llegan para uno de los hombres más adinerados del mundo. Y es que debido a la falta de pago se le han sido retiradas 42 concesiones de banda 2.5 GHz que fue utilizada por América Móvil-Telcel para potenciar la red 4.5 G Gigared. La información ha trascendido desde una columna escrita por Mario Maldonado en el Universal, en la que se detalla como el pasado mayo tuvieron lugar estos hechos.
Apenas hace unos días, el New York Times (NYT) produjo un reporte sobre el colapso de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México (CDMX). Tras la revisión de fotografías del accidente, al igual que documentos internos de la administración y varias entrevistas con especialistas, políticos y empresarios, su conclusión es clara. El medio estadounidense apunta a Marcelo Ebrard y Carlos Slim como os grandes responsables del accidente.
Una investigación del Times descubrió fallas graves en la estructura del tramo elevado del metro de Ciudad de México que parecen haber conducido a su colapso en mayo, cuando murieron 26 pasajeros después de que un tren se desplomó 12 metros sobre una calle https://t.co/8XGb3P8Rae
— The New York Times (@nytimes) June 13, 2021
El medio estadounidense señala que la Línea 12, en la parte que colapsó hace unas semanas, fue construida con un sistema mixto de concreto, acero y cerámica. Bien instalado, esta sección del Metro habría sido virtualmente indestructible. Sin embargo, una mala soldadura de las varillas que unían la estructura metálica con las placas de piedra comprometieron la obra. Los especialistas consultados sugieren que estos problemas se originaron desde la construcción.
Las administración de Marcelo Ebrard habría sido parcialmente responsable del accidente, sugiere el medio estadounidense. Por su lado, se señala a la empresa de Carlos Slim, responsable de ese tramo, por la ejecución a la carrera de la obra y el uso de materiales y vehículos poco adecuados. También se rechaza que los errores de mantenimiento, como defiende la actual administración, sean el principal factor, tal como te reportamos hace unos días.
Slim y sus problemas más recientes
El 28 de mayo pasado, el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) notificó a América Móvil del retiro de 42 concesiones en la banda de 2.5 GHz por la falta de pago de una contraprestación obligada.
En 2017, la empresa de Carlos Slim le pagó al grupo MVS, de la familia Vargas, 5 mil 305 millones de pesos –unos 303 millones de dólares al tipo de cambio de aquel entonces– para hacerse de esta porción del espectro radioeléctrico. La intención era usarlo en lo que denominaron su GigaRed 4.5 para aumentar la velocidad de sus usuarios de telefonía móvil.
Según consta en actas, América Móvil omitió un pago a la Tesorería de la Federación por 2 mil 300 millones de pesos.
En total, lo que el organismo regulador le está retirando al grupo de Slim son 60 MHz.
El tema ha involucrado varios intercambios de llamadas y oficios entre el IFT, la Secretaría de Hacienda y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; sin embargo, no hubo forma de evitar el cumplimiento de la orden judicial. Trascendió incluso que funcionarios involucrados enfrentarán responsabilidades administrativas y penales.
América Móvil aún puede promover nuevos litigios, pero debido a que en materia de telecomunicaciones no hay “suspensiones” a las instrucciones del IFT, la empresa de Slim debe regresar las bandas de frecuencias.
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