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Delta Air Lines es la mayor aerolínea por capitalización bursátil
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Compró el 20% de Latam y aumentó su participación en Aeroméxico y en Korean Air
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Ahora el CEO dijo que contratarán a 12.000 personas
Delta Air Lines generó la mayor novedad en la industria aérea de 2019 el mes pasado, cuando anunció la compra el 20% de Latam, la compañía latinoamericana que nació de la confluencia de la chilena LAN y la brasileña TAM.
Antes, había ampliando su relación con otros operadores internacionales. Por ejemplo, sumó participación en la compañía matriz de Korean Air (hasta el 9,2%), anunció una empresa conjunta transfronteriza con la aerolínea canadiense WestJet y aumentó su propiedad de Aeroméxico (hasta el 49%).
Para todo este crecimiento, necesita más gente. Así lo dijo el CEO de la compañía estadounidense en una entrevista con CNBC. “Contrataremos pilotos, azafatas, personal de tierra. En todas las categorías de la compañía”, dijo Ed Bastian.
El máximo directivo explicó que se contratarán unas 6.000 personas en 2019 y “al menos una cantidad similar el próximo año”.
Bastian no detalló respecto de cómo se repartirán las contrataciones entre los países en los que tiene presencia la empresa.
Resultados de Delta
Las ganancias de la compañía en el tercer trimestre superaron las estimaciones de Wall Street. Delta Air Lines reportó réditos por acción de US$ 2,32, frente a estimaciones de US$ 2,26.
La clave estuvo en el aumento de la cantidad de vuelos en la medida que la aerolínea aumentó la cuota de mercado sobre sus rivales.
También fue importante la mayor cantidad de boletos premium vendidos, donde se registró un aumento del 9%. Igualmente, la empresa reportó que subieron significativamente sus costos.
Más allá de esto, el pronóstico de ganancias de Delta para el resto del año no cumplió con las expectativas de los analistas, ya que se espera que los costos sigan aumentando.
Delta pronosticó ganancias por acción de US$ 1,20 a US$ 1,50 en los últimos tres meses de 2019, mientras que los analistas esperaban US$ 1,51 por acción.
Delta se suma a Latam
Para hacerse con una participación en Latam Airlines, Delta -la mayor a nivel mundial medido en términos de capitalización bursátil- lanzó una Oferta Pública de Adquisición (OPA) por el 20% de la empresa latinoamericana a un precio de US$ 16 por acción.
Esto valoriza el paquete total en US$ 1.900 millones.
El acuerdo tendrá impacto en el mundo de las alianzas, ya que Latam dejará su relación con American Airlines (que heredó de LAN) y abandonará One World, el sistema de viajeros frecuentes que integra desde su formación.
El anuncio de Delta es el último ejemplo de cómo la aerolínea con sede en Atlanta se está expandiendo agresivamente en el extranjero a través de empresas conjuntas o participaciones minoritarias con otras aerolíneas.
Las compañías aéreas más grandes del mundo son las estadounidenses. Delta Air Lines Inc supera los US$ 33.900 millones (dato de comienzos de 2018) en el mercado bursátil. United Continental está en los 19.000 millones y American Airlines Group tiene una capitalización de 17.000 millones.
