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Uber y sus estrategias de mercadotecnia para funcionar sin autorizaciĆ³n

En casi ninguna ciudad de mundo a Uber le fue fĆ”cil instalarse por la resistencia de los taxistas y la ausencia de leyes que reglamentaran su actividad. En Argentina la estrategia es avanzar con la publicidad aĆŗn sin permisos legales.
  • Uber no es legal en la mayorĆ­a de las ciudades de Argentina, pero tiene un plan de marketing para avanzar con su desembarco

  • Mientras negocia con los gobiernos, lanza acciones de mercadotecnia que enfurecen a los taxistas

  • Este fin de semana, patrocinĆ³ uno de los eventos mĆ”s importantes del aƱo en una de las ciudades en la que pelea por desembarcar

La llegada de Uber ha generado en la Argentina, como en buena parte del mundo, la resistencia de los taxistas, que ven cĆ³mo el gigante de los traslados llega para quitarles cuota de mercado. O, al menos, eso es lo que creen que va a ocurrir si los gobiernos de las ciudades autorizan su funcionamiento.

En Buenos Aires, por ejemplo, desde 2017 hay constantes movilizaciones de agrupaciones de taxistas en contra del desembarco de Uber.

En este caso, hay duras disputas que incluyen desde resoluciones del Gobierno de la Ciudad, que aĆŗn no ha autorizado la prestaciĆ³n del servicio, hasta fallos judiciales que llegaron hasta ordenar la detenciĆ³n del general manager de la compaƱƭa en la regiĆ³n, Mariano Xavier Otero.

MĆ”s allĆ” de los permisos, Uber dice que en la Argentina ya superĆ³ el millĆ³n de personas transportadas y que van a continuar creciendo.

Tanto es asĆ­ que el aƱo pasado hasta lanzĆ³ una serie de publicidades que llegaron a la TV argentina.

Uber en CĆ³rdoba

Este fin de semana se dio un hecho interesante que muestra claramente cĆ³mo es la estrategia de desembarco. En la ciudad de CĆ³rdoba, la segunda del paĆ­s despuĆ©s de Buenos Aires en cantidad de habitantes, se discute por estos dĆ­as su el Concejo Deliberante le da o no vĆ­a libre a Uber.

En ese marco, y mientras aĆŗn hay negociaciones y multitudinarias manifestaciones de taxistas, Uber hizo un inteligente acciĆ³n de mercadotecnia patrocinando la despedida del futbol de un jugador de Talleres (Pablo “el Cholo” GuiƱazĆŗ), el Ćŗnico club local que participa de la Superliga de Argentina.

Uber, desafiando a las autoridades, y a los propio taxistas, fue el gran sponsor de la noche y todos se preguntaron si podĆ­a hacer publicidad aĆŗn siendo una app ilegal en la ciudad.

El desembarco de Uber en numerosos paĆ­ses de LatinoamĆ©rica no ha sido fĆ”cil. En Colombia, por ejemplo, sufrieron todo tipo de agresiones por parte de taxistas; en algunas ciudades de Brasil sucediĆ³ algo similar; lo mismo que en Uruguay.

El desembarco en Colombia fue muy complicado al comienzo.

Para contrarrestar la violencia en algunas de las ciudad, Uber realiza acciones de marketing basadas en descuentos y promociones: ā€œAnte la ola de violencia, Uber contraatacaā€).

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