• Las acusaciones contra Donald Trump son del gobernador de California, Jerry Brown.

• Señala que el mandatario ha hecho a un lado las políticas en pro del uso de energías limpias.

• “El gran saboteador es Donald Trump. Está tratando de subsidiar el carbón y destruir el automóvil eléctrico”, acusó.

El gobernador de California, Jerry Brown, indicó este martes que Donald Trump es el “gran saboteador” de los automóviles eléctricos, ya que ha socavado los esfuerzos de las empresas de su país para producir más vehículos de este tipo.

Las acciones del mandatario para frenar el enfoque en la energía limpia perjudicarán a la industria automotriz estadounidense, advirtió Brown en una entrevista al periódico Los Ángeles Times, divulgada este martes.

“El gran impulsor (de vehículos eléctricos) además de California, es China”, destacó Brown al hacer referencia a la tecnología mejorada de la batería para automóviles. “El gran saboteador es Donald Trump. Está tratando de subsidiar el carbón y destruir el automóvil eléctrico”, acusó.

El gobernador, que antes había firmado un proyecto de ley para mover a California hacia el 100 por ciento de electricidad limpia, organiza una cumbre internacional sobre el cambio climático que se llevará a cabo esta semana en San Francisco.

Brown detalló que el evento de tres días está diseñado para seguir “generando impulso” hacia nuevos esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo.

En agosto, el gobernador de California arremetió contra Trump, después que la Agencia de Protección Ambiental anunció que congelaría las normas de economía de combustible para vehículos, un programa inspirado en el esfuerzo de California, para imponer estándares de aire más limpio que los exigidos por el gobierno federal.

En la entrevista, el gobernador consideró que el enfoque de la administración Trump en los combustibles fósiles podría resultar en una gran victoria económica para China.

“Si se sale con la suya y es reelegido”, dijo Brown acerca de Trump, “pronostico que China será el principal fabricante de automóviles (eléctricos) del mundo. Porque están gastando miles de millones (de dólares) para obtener las baterías para los autos eléctricos”, enfatizó.

Las mejoras en la tecnología de la batería eléctrica -que reducirían de manera ostensible el precio de los autos eléctricos- son clave para que California cumpla su ambicioso objetivo de un recorte del 40 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero desde los niveles de 1990 para el 2030.

“La gente piensa que Trump está peleando contra China”, dijo Brown. Sin embargo, “está construyendo la industria automotriz china y destruyendo la futura industria automotriz estadounidense”, alertó.

La tendencia marca que será a partir de 2025 que se tenga un sector automotriz eléctrico más maduro; sin embargo, la carrera tiene tanto a marcas más comerciales, como a los del sector de lujo, en un constante avance para cumplir el objetivo. 

De acuerdo con un informe emitido por Porsche, hay varios años de investigación y desarrollo en el tema, por lo que le queda claro cuáles son los principales retos de la movilidad eléctrica: propulsión, batería y carga.

Según las estimaciones, la demanda energética resultante de la movilidad eléctrica experimentará primero un crecimiento moderado dependiente de la región.

Hacia 2035 el consumo de electricidad puede aumentar considerablemente. El factor determinante de este aumento será, sobre todo, el desarrollo de China.