El retroceso de los motores a combustión interna parece ser una realidad imparable. Cada vez son más las automotrices en presentar alternativas, al tiempo que los países de todo el mundo (desarrollados y emergentes) apuntan a ponerle fecha a los permisos para fabricar, vender y circular a motores que funcionen con derivados del petróleo.
En ese escenario, los autos eléctricos se ofrecen, por ahora, como la principal alternativa.
En Argentina se produjo esta semana una novedad que marcará un punto de inflexión: la puesta a la venta del primer auto 100% eléctrico del país. Se trata de un utilitario de Renault, el Kangoo ZE, según publica El Cronista.
El modelo es el primer vehículo 100% eléctrico homologado para circular por las calles de Argentina y está destinado principalmente a flotas profesionales. Igualmente, los particulares pueden encargarlo y cuesta, según la versión, entre 707 mil y 717 mil pesos argentinos (unos US$ 35 mil).
La marca francesa le ganó la carrera por ser la primera a la china Baic, que desde 2017 recibe reservas de su modelo EX260. Sin embargo, todavía no fue homologado por el Gobierno local y no pueden circular.
La Kangoo de Renault, que se importa desde Francia, tiene algunas limitaciones, como por ejemplo, que la carga demora 6 horas y sólo se puede hacer mediante un “Wall box” (un cargador que se compra con el vehículo y que cuesta US$ 2.000). Con esa carga puede andar 200 km. No se puede conectar a la red convencional de energía.
De acuerdo con los datos proporcionados por Renault, frente a un vehículo con motor a combustión el ahorro es de 250 mil pesos (US$ 12 mil) cada 120 mil kilómetros recorridos. El motor tiene 60 caballos de fuerza y puede alcanzar una velocidad máxima es de 130 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 20,3 segundos y tiene caja automática.
La carga, un problema
Si bien el auto ya está a la venta, no hay cargadores en estaciones de servcio. La petrolera YPF prometió en 2017 instalar más de 200 en 110 gasolineras, pero no lo hizo. Además, ENEL, una empresa que pertenece a la eléctrica Edesur, instaló uno en Buenos Aires, pero no está operativo.
