Diversos medios locales, informan que este jueves más de 50 rutas de transporte público en Guadalajara se unieron en un paro de labores con la intención de ejercer presión para que el gobierno autorice un incremento al precio del pasaje para que este llegue a los 10 pesos. Medio de transporte alternos como Uber parecen ser la opción. De esta manera, desde Canal 44 indican que alrededor de 300 propietarios de unidades del transporte público, delegados de rutas y líderes de gremios apoyan esta iniciativa, en donde las agrupaciones del servicio subrogado del Sistecozome, TUTSA, Línea Tapatía, Grupo Oriente y Transporte Vanguardista son parte de la protesta. En tanto, la Alianza de Camioneros, Guadalajara-El Salto y las unidades agrupadas en el Frente Ruta-Empresa no se sumarán a dicha manifestación. A pesar de que en la citada circulan alrededor de 250 rutas y que se informa que en algunos casos, el paro será parcial, lo cierto les que la situación ha convertido la movilidad en algo caótico, con lo que el tema ahora ocupa un lugar dentro de las tendencias de Twitter.
El problema dentro de la red social se ha identificado con el hashtag #ParoCamioneroGDL, etiqueta que al momento ha logrado una exposición de 18 millones 981 mil 620 impresiones con un total de 3 millones 794 mil 168 cuentas alcanzadas, según las proyecciones entregada por TweetReach. Los mensajes giran alrededor de temas diversos; no obstante en un gran número de mensajes una marca resalta: Uber. Entendido como una alternativa de transporte, el paro de transportistas ha hecho eco en esta marca que ha sido referencia para más de un usuario. Por desgracia para la firma la mayor parte de las publicaciones que la mencionan se refieren a reclamos por lo elevada de las tarifas y la “lenta velocidad de reacción” de la firma para sumarse con algún programa o plan de apoyo para sus usuarios ante la contingencia.
#ParoCamioneroGdl Este viaje cuesta generalmente 100 pesos, ahorita sale en $233 @zona3noticias pic.twitter.com/1TXrARqJkv
— Alberto Castañeda (@Invitadazo) 1 de marzo de 2018
Hay #ParoCamioneroGDL y los taxistas, pero sobre todo @Uber_MEX están abusando con “tarifas dinámicas” de hasta 3 veces mas que la tarifa ordinaria. Para que lo tomen en cuenta. Allí debería intervenir @MovilidadJal para que no abusen las plataformas como @Uber
— Alfonso Márquez ⚓ (@alfonso_marquez) 1 de marzo de 2018
#ParoCamioneroGDL y @Uber_MEX @ubergdl Que no aporta nada, la puta tarifa al doble desde las 7:30 AM.
— Alejandro L (@jorgee415) 1 de marzo de 2018
Ante la falta de transporte y los elevados costos de alternativas como Uber y taxis públicos, la población de la capital de Jalisco se ha organizado para transportarse mediante el #RaiteGDL, etiqueta mediante la cual los usuarios ofrecen sus vehículos particulares para transportar a otras personas con las que comparten ruta. En Twitter, la red social ya suma un total de 9 millones 319 mil 661 impresiones y 3 millones 109 mil 901 cuentas alcanzadas.
Usuarios de la 51 con letra ya están usando a los Uber como colectivo y sin la app. Lo que está prohibido por el reglamento de Movilidad #ParoCamioneroGDL pic.twitter.com/ECCNNknzOB
— Omar García (@omar_comunica) 1 de marzo de 2018
Confirman afectación por #ParoCamioneroGDL en las rutas 55 y 622. Algunas personas empiezan a ofrecer #RaiteGDL para evitar abusos de Uber y Taxis. Sigue la cobertura en @RadioUdeG y @CANAL44TV
— Omar García (@omar_comunica) 1 de marzo de 2018
Dentro de las publicaciones que se pueden encontrar etiquetadas con esta frase, es interesante encontrar algunos mensajes que demuestran la oportunidad que Uber está dejando pasar. En momentos como este que resultan en momentos de crisis para los usuarios, las firmas deben demostrar que entienden y se adaptan al contexto de sus públicos meta. Uber está perdiendo la oportunidad de convertirse en un aliado para sus usuarios, hecho que ahora marca la diferencia entre tener la preferencia del consumidor o ser fácilmente sustituido por otra oferta. La marca ganó exposición, pero está perdiendo empatía con sus clientes actuales y potenciales.
