- El 40% de los nuevos clientes de Ferrari son personas menores de 40 años, dijo el CEO.
- El dato representa un aumento considerable en comparación con el 30% registrado hace aproximadamente 18 meses.
- Benedetto Vigna, considera este cambio como un gran logro para la compañía.
El fabricante de automóviles de lujo Ferrari está experimentando un cambio interesante en su base de clientes.
En efecto, según el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, un porcentaje considerable de los nuevos compradores de la marca italiana ahora pertenece a un grupo de edad más joven, lo que podría indicar una evolución en la percepción y el atractivo de la firma de Maranello.
Finalmente, el marketing parece estar funcionando.
CEO de Ferrari ve aumento de clientes menores de 40
Durante su participación en el evento Converge Live en Singapur, el CEO de Ferrari le dijo a CNBC que el 40% de sus nuevos clientes tienen menos de 40 años.
La cifra representa un ascenso importante si se compara con los datos de hace aproximadamente un año y medio, cuando el mismo directivo señaló que este porcentaje se ubicaba en el 30%.
Vigna expresó su satisfacción por el logro, atribuyéndolo al trabajo de su equipo de marketing. Este cambio en el perfil del comprador sugiere una apertura de la marca hacia nuevas generaciones, posiblemente influenciada por factores como el éxito financiero de emprendedores tecnológicos y la mayor visibilidad de la marca a través de plataformas digitales.
Para los profesionales del marketing y la publicidad, la noticia presenta una valiosa perspectiva sobre cómo las marcas de lujo están logrando conectar con audiencias más jóvenes, lo cual podría inspirar nuevas estrategias para otros sectores.
La capacidad de Ferrari para atraer a este segmento demográfico, conocido por su poder adquisitivo y su influencia en las tendencias, pone en evidencia la importancia de adaptar los mensajes y los canales de comunicación a las particularidades de cada generación.
En la entrevista, como te contamos en Merca2.0, también habló de los aranceles de Trump.
La exclusividad como pilar de la marca
Históricamente, Ferrari se ha distinguido por mantener un control estricto sobre el volumen de producción de sus vehículos. Esta estrategia responde a la intención de preservar la promesa de exclusividad que caracteriza a la marca.
El propio fundador, Enzo Ferrari, es famoso por su máxima de “siempre entregar un coche menos de lo que el mercado demanda”.
En este sentido, Benedetto Vigna compartió durante su conversación anécdotas de potenciales compradores que solicitaban una aceleración en los tiempos de fabricación.
Sin embargo, Vigna insistió en que el periodo de espera, que supera los dos años, forma parte integral de una vivencia que calificó como “muy agradable”.
Relató el caso de un cliente de 78 años que, ante el tiempo de espera, expresó su preocupación por no poder disfrutar el automóvil, a lo que Vigna respondió que esa era precisamente la motivación.
También mencionó a un comprador más joven, de 37 años, quien manifestó su deseo de recibir el coche antes de cumplir los 40, a lo que el CEO aseguró que lo tendría a los 39.
Esta política de producción limitada y los consiguientes tiempos de espera, lejos de disuadir a los clientes, parecen reforzar el deseo de poseer un Ferrari.
La electromovilidad y el futuro de Ferrari
Mirando hacia el futuro, Vigna confirmó que Ferrari sigue en camino para la presentación de su primer vehículo completamente eléctrico, programada para el próximo 9 de octubre.
Este modelo eléctrico, que será producido en Italia, forma parte de un plan de la compañía para lanzar seis nuevos modelos en 2025.
Al ser cuestionado sobre la posible demanda de un Ferrari totalmente eléctrico, Vigna manifestó su satisfacción por la decisión estratégica de la empresa de ofrecer tres tipos de motorización: combustión tradicional, híbrida y eléctrica.
Reconoció que algunos clientes nunca adquirirán un Ferrari eléctrico, pero también señaló que otros posibles compradores han manifestado su interés en esta tecnología.
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