- Noruega está cerca de ser el primer país en eliminar los autos de gasolina y diésel por eléctricos en su mercado.
- El 96% de ventas de autos nuevos son eléctricos.
- El éxito se debe a políticas de incentivos, inversión en infraestructura y la ausencia de un fuerte lobby en contra.
Noruega está a punto de convertirse en el primer país del mundo en dejar atrás completamente los automóviles de gasolina y diésel de su mercado de vehículos nuevos.
A pesar de sus vastas reservas de petróleo y gas, este país es líder global en transporte sostenible.
Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron de menos del 1% del total de ventas de automóviles en 2010 a un impresionante 88.9% el año pasado.
Los datos de la Administración de Carreteras Públicas de Noruega revelan que los VE representaron más del 96% de los autos nuevos vendidos en las primeras semanas de este año.
Esto coloca a Noruega muy cerca de lograr una transición completa a la electrificación, cumpliendo un objetivo establecido por los legisladores de ese país en 2017.
Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de VE (NEVA), anticipa que Noruega alcanzará este objetivo. De hecho, ya se están organizando celebraciones para festejar el acontecimiento.
Un cambio de mentalidad y políticas efectivas
El éxito de Noruega no se debe a una mayor predisposición de sus ciudadanos hacia lo ecológico, sino a políticas gubernamentales consistentes y a largo plazo que apoyan la adopción de los VE.
Las políticas incluyen exenciones del IVA, descuentos en impuestos de circulación y estacionamiento, y acceso a carriles de autobús.
El gobierno también invirtió en infraestructura de carga pública, facilitando la carga en los hogares.
Estas acciones crearon una “nueva normalidad” en un país de 5.5 millones de habitantes.
Según Cecilie Knibe Kroglund, viceministra de Transporte de Noruega, la estrategia fue incentivar la adopción, en lugar de prohibir los vehículos de combustión interna.
Un aspecto clave es la ausencia de un fuerte lobby de fabricantes de automóviles que se opongan a la transición.
Esto permitió un debate político más abierto, sin que los opositores a la electrificación hayan logrado consolidar su influencia, dice la CNBC.
En cuanto al target, y desde el punto de vista del marketing, muchos hombres de mediana edad que se oponían a los VE, ahora conducen modelos eléctricos sin problemas.
Esta transformación en la mentalidad de la sociedad muestra el poder de las políticas bien implementadas para dirigir las preferencias de los consumidores.
Autos eléctricos: ejemplo noruego y perspectiva global
Mientras que Noruega se encamina a ser el primer país en completar la transición a autos eléctricos, otros países están rezagados.
En 2024, los VE representaron solo el 8.1% de las ventas totales en Estados Unidos, mientras que en el Reino Unido la cifra ronda el 20%.
Alemania, por caso, estaba avanzando, pero se eliminaron abruptamente los subsidios a los VE por la crisis, y todo se frenó.
Según Statista, China lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos, con una cuota de mercado cercana al 60% en 2023, seguida por Europa y Estados Unidos.
Las proyecciones indican que el mercado de VE seguirá creciendo a nivel mundial, impulsado por la preocupación por el cambio climático y la innovación tecnológica.
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