- Carlos Ghosn, ex CEO de Nissan, cuestiona la fusión con Honda, argumentando duplicidad de operaciones y falta de complementariedad.
- Honda y Nissan iniciaron conversaciones formales para una fusión con el objetivo de competir mejor en tecnologías de EV y conducción autónoma.
- Buscan economías de escala y compartir recursos.
Carlos Ghosn, el ex CEO de Nissan, puso en duda el éxito de la avanzada fusión entre Honda y Nissan. El polémico ex ejecutivo dijo, entre otras cosas, que los planes de la compañía de la que formó parte “no tienen sentido”.
Ghosn, quien fuera una figura clave en el mundo automotriz durante dos décadas, hizo las declaraciones desde Líbano, donde reside tras huir de Japón en diciembre de 2019 (te contamos sobre ese escándalo en Merca2.0), mientras enfrentaba cargos por reportar ingresos inferiores a los reales, abuso de confianza y malversación de fondos de la compañía.
Su opinión añade una capa más de dudas a una fusión entre Honda y Nissan que ya está generando debate en la industria.
Hay que recordar que este lunes 23 de diciembre, como te contamos en Merca2.0, finalmente se confirmó el objetivo de Honda y Nissan de formar una única compañía que sea la tercera fabricante de vehículos a nivel global.
Qué dice Carlos Ghosn sobre Nissan y Honda
Ghosn, que escapó de Japón escondido en una maleta mientras se enfrentaba a juicios por acusaciones de mala gestión, expresó sus dudas sobre el plan en una conferencia de prensa.
Ghosn señaló que, desde un punto de vista industrial, hay una “duplicación en todos lados” entre ambas compañías.
Explicó también que una fusión debe basarse en la complementariedad, la cual dice que no observa entre Honda y Nissan. “Si esta fusión se lleva a cabo… personalmente, no creo que vaya a ser exitosa”, añadió.
Ghosn, personaje que pasó de ser un líder respetado a un fugitivo internacional, estuvo al frente de la alianza entre Nissan y Renault durante años.
Su salida de la empresa fue resultado de un escándalo que incluyó acusaciones de ocultar ingresos y usar fondos de la empresa para beneficio personal.
Su fuga de Japón mientras estaba bajo fianza le añadió dramatismo a su ya controversial figura.
A pesar de su situación legal y su pasado, sus declaraciones sobre la fusión de Nissan y Honda no han pasado desapercibidas, considerando su experiencia en la industria y su conocimiento de Nissan.
“La unión no tiene bases sólidas”
El análisis de Ghosn sobre la fusión, que ha movilizado los titulares de medios de comunicación especializados, destaca la falta de sinergias claras entre las empresas.
El ex CEO considera que la unión no tiene bases sólidas y que ambas empresas tienen una duplicación considerable en sus operaciones.
Las empresas japonesas de automóviles Honda y Nissan revelaron en una conferencia el inicio de conversaciones formales para una fusión, la cual podría originar la tercera compañía de autos más grande del mundo en ventas.
El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, explicó a la prensa que las compañías necesitan una mayor escala para poder competir en el desarrollo de nuevas tecnologías para carros eléctricos y conducción autónoma.
Esta integración comercial les daría una ventaja que no lograrían con su colaboración actual. El acuerdo buscaría compartir inteligencia y recursos, generar economías de escala y sinergias, protegiendo a la vez las dos marcas.
La idea es que la fusión establezca una sociedad controladora como matriz de Honda y Nissan, que cotizaría en la Bolsa de Valores de Tokio. Como Honda es la más grande, nombraría a la mayor parte de los miembros del consejo de la entidad fusionada.
El grupo resultante podría generar ingresos por aproximadamente 191,500 millones de dólares.
Se espera que las conversaciones terminen en junio de 2025.
De aprobarse, la integración sería un proyecto a mediano y largo plazo, sin previsiones de progreso evidente hasta 2030. Mitsubishi, socio estratégico de Nissan, recibió una oferta para unirse al nuevo grupo y tomará una determinación antes de finales de enero de 2025.
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