- General Motors y Ford se preparan para publicar sus resultados financieros.
- GM ha visto un aumento en las ventas de autos eléctricos, mientras que Ford enfrenta pérdidas en su división EV y problemas de calidad.
- Wall Street está atento a la capacidad de los consumidores para pagar precios altos por camionetas y SUVs en un contexto económico incierto.
General Motors y Ford Motor enfrentan un escenario bastante complicado mientras se preparan para publicar sus respectivos resultados financieros.
En el centro de la atención está la capacidad de estas compañías para mantener el precio de sus vehículos de combustión interna, y al mismo tiempo, reducir las pérdidas en sus divisiones de autos eléctricos.
GM tiene programado revelar sus cifras para el tercer trimestre este martes 22 de octubre, mientras que Ford lo hará el próximo lunes 28.
A pesar de los problemas, Mary Barra, CEO de General Motors, dijo que los márgenes de ganancia en los vehículos a gasolina aún no han alcanzado su tope, y que las ventas de autos eléctricos tuvieron un aumento.
A lo largo de este año, las acciones de GM han crecido más de un 30%, impulsadas por el éxito en las ventas de vehículos tradicionales. Así, la automotriz ajustó al alza su proyección de beneficios anuales en dos ocasiones, destacando su fortaleza en el mercado de autos a gasolina.
En cambio, Ford ha tenido un año más complicado, con problemas de calidad y pérdidas importantes en su división de vehículos eléctricos, lo que provocó que sus acciones cayeran un 8%.
Preocupaciones en Wall Street por GM y Ford
Wall Street observa de cerca la capacidad de los consumidores para pagar precios altos por camionetas y SUVs, en medio de un panorama económico incierto y tasas de interés elevadas, dice Reuters.
Ante una demanda más cautelosa, las automotrices han tenido que ajustar los precios, una realidad que contrasta con la situación de hace unos años, cuando los problemas en la cadena de suministro limitaban la oferta de nuevos modelos, permitiendo a las empresas mantener precios elevados.
Además, con las elecciones estadounidenses a la vuelta de la esquina, es probable que las políticas relacionadas con los autos eléctricos sufran modificaciones, lo que añade más incertidumbre para ambas compañías.
Tanto GM como Ford han preferido enfocarse en la producción de modelos con motores a gasolina de mayor margen, como la camioneta Maverick de Ford o el SUV Chevrolet Trax de GM, ya que el crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos no es bueno.
Desafíos del mercado y cambios en las preferencias de los consumidores
En agosto, Ford decidió cancelar el lanzamiento de su esperado SUV eléctrico de tres filas de asientos argumentando que no podría hacerlo rentable.
GM, por su parte, fue cautelosa en el cumplimiento de sus metas de producción de vehículos eléctricos.
Al mismo tiempo, ambos fabricantes han ganado participación de mercado frente a su competidor Stellantis, cuyas ventas en Norteamérica han mostrado señales de debilidad.
La preocupación de los inversores no solo radica en las cifras de ventas, sino también en cómo la situación económica está afectando el comportamiento de los consumidores.
Un análisis de las ventas del tercer trimestre de las automotrices en Estados Unidos revela que los consumidores están optando por crossovers compactos, que tienen costos de mantenimiento más bajos y ofrecen un mejor rendimiento en combustible, en lugar de los vehículos más grandes, tradicionalmente más populares.
Industria automotriz
La industria automotriz está enfrentando una serie de transformaciones importantes. La electrificación se ha convertido en un pilar fundamental para muchas marcas, pero la transición hacia los autos eléctricos es más lenta de lo previsto, en parte debido a los altos costos y las dificultades para producir estos vehículos de manera rentable.
Además, las marcas tradicionales están enfrentando una competencia cada vez mayor de fabricantes chinos que ofrecen vehículos eléctricos a precios más accesibles.
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