El 1 de octubre de 2024, Claudia Sheinbaum asumió oficialmente la presidencia de México, marcando un nuevo capítulo en la política del país. Sheinbaum, la primera mujer en ocupar este cargo, llega tras una trayectoria destacada en la administración pública.
Antes de ser presidenta, fue jefa de Gobierno de la Ciudad de México (2018-2023) y Jefa delegacional de Tlalpan y secretaria de Medio Ambiente de la capital durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
Esta experiencia le ha permitido consolidarse como una figura clave en la transformación política que ha vivido México en los últimos años, y ahora, como mandataria, ha mostrado su postura sobre uno de los temas que podría impactar a millones de conductores: la licencia de conducir permanente.
Promesa de campaña de Clara Brugada y evaluada por la Presidenta Claudia Sheinbaum
Durante la campaña, Clara Brugada, quien será la próxima jefa de Gobierno de la Ciudad de México a partir de 2025, propuso revivir la licencia de conducir permanente en la capital, una iniciativa que ya había sido implementada cuando López Obrador fue jefe de Gobierno.
Esta medida fue eliminada en 2008, y desde entonces, la licencia tiene una vigencia de tres años. Sin embargo, Brugada ha planteado regresar a ese formato, argumentando que facilitaría el proceso para los ciudadanos y disminuiría trámites burocráticos.
En ese sentido, Claudia Sheinbaum ha mostrado un claro apoyo a esta propuesta y ha abierto la posibilidad de que la licencia permanente se implemente en todo el país.
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Declaración en junio de 2024 de Claudia Sheinbaum sobre expander el programa a nivel nacional
En un acercamiento a los medios durante junio de 2024, Sheinbaum declaró que durante su gestión como jefa de Gobierno ya había considerado impulsar esta medida, pero debido a la magnitud de los proyectos que se llevaban a cabo, no fue posible materializarla.
Sin embargo, aseguró que veía con buenos ojos que la licencia de conducir permanente se extienda a nivel nacional, siempre y cuando cada estado tenga la autonomía para decidir cómo manejar las sanciones y regulaciones asociadas.
Sheinbaum mencionó que la propuesta de Brugada “me pareció una muy buena idea”, añadiendo que la implementación de la licencia permanente reduciría la carga burocrática para los ciudadanos y facilitaría la movilidad en el país.
No obstante, subrayó que las sanciones por infracciones deben ser ajustadas por cada estado, para que las multas y castigos reflejen las necesidades y prioridades locales.
Esta flexibilidad permitirá que las autoridades estatales decidan si imponen multas económicas o si adoptan otros métodos, como las fotocívicas, un sistema que la misma Sheinbaum implementó en la Ciudad de México y que eliminó las fotomultas.
Importancia de aplicar las medidas en cada estado de la licencia permanente según Claudia Sheinbaum
Este sistema de fotocívicas, que se estableció en la capital durante su gestión como jefa de Gobierno, cambió la dinámica de las sanciones de tránsito.
En lugar de multas monetarias, los ciudadanos con múltiples infracciones debían realizar trabajos comunitarios o resolver exámenes relacionados con la seguridad vial. Esta iniciativa fue vista como un enfoque más educativo y participativo para mejorar el comportamiento de los conductores.
“Es una manera de que los infractores comprendan mejor las reglas de tránsito y aporten a la sociedad”, explicó Sheinbaum, quien se mostró partidaria de que un modelo similar se aplique en otras regiones del país si se adopta la licencia permanente.
Que se discutió en ese entonces sobre la licencia permanente
Al respecto, el expresidente Andrés Manuel López Obrador también expresó su respaldo a la idea, alineándose con Sheinbaum y Brugada en cuanto a los beneficios de la licencia permanente. “Es una propuesta que reduce los trámites y, al mismo tiempo, le da a cada estado la facultad de decidir cómo sancionar las infracciones”, dijo López Obrador en un evento reciente.
De concretarse esta propuesta, la licencia permanente permitiría a los conductores mexicanos obtener un documento que no requeriría renovación periódica, simplificando el proceso administrativo para millones de ciudadanos.
Sin embargo, queda pendiente definir cómo se implementarán las sanciones a nivel estatal, ya que se busca evitar que los conductores con un historial negativo de infracciones tengan un trato laxo.
En resumen, aunque la licencia permanente aún no es una realidad para todo el país, la presidenta Claudia Sheinbaum ha mostrado un claro apoyo hacia su implementación, siempre y cuando se respeten las decisiones locales respecto a las sanciones.
Retos de Sheinbaum
Este es un tema que, sin duda, se discutirá ampliamente en los próximos meses, ya que podría tener un impacto significativo en el día a día de los mexicanos y en la forma en que se regula el tránsito en el país.
La administración de Sheinbaum apenas comienza, pero con propuestas como esta, queda claro que su mandato traerá cambios importantes en las políticas públicas, continuando con el legado de transformación que caracteriza a su carrera política.
Este próximo debate sobre la licencia permanente promete generar opiniones encontradas entre los estados, pero, como ha mencionado Sheinbaum, “se trata de una medida que beneficia a los ciudadanos, y es hora de considerar cómo facilitarles la vida”.
