- Un periodista estadounidense especialistas en aerolíneas, Doug Lansky, creó un video viral de una “demostración honesta de seguridad antes del despegue”.
- El video parodia los que pasan en los aviones antes de despegar.
- Presenta a un piloto ficticio que da consejos realistas sobre seguridad, desde practicar cómo desabrocharse el cinturón de seguridad hasta dejar el equipaje de mano en caso de evacuación.
Una frase común para cualquier viajero frecuente, pero esta vez no la pronunció un piloto real, ni fue la típica charla de seguridad que se repite en cada vuelo. Se trata del video viral del periodista estadounidense Doug Lansky, quien creó una “demostración honesta de seguridad antes del despegue, que las aerolíneas no se atreven a mostrar”.
Con un tono irónico y humorístico, el video ha alcanzado los 8.5 millones de vistas, lo que sorprende para un contenido que parodia una de las presentaciones más ignoradas por los pasajeros.
Lansky le explicó a CNBC que la idea surgió luego de una conversación con un piloto con el que compartió un vuelo. Mientras iniciaba el video de seguridad, ambos se dieron cuenta de que nadie en la cabina le prestaba atención.
Fue entonces cuando Lansky preguntó: “¿Qué dirías si pudieras hacer la charla sin las restricciones de la aerolínea?”. A partir de esa conversación y otras similares con más profesionales del sector, Lansky elaboró el guión de lo que sería el video.
Aerolíneas: una “charla de seguridad real”
El video parte de la premisa de que el sistema de entretenimiento del avión no funciona, lo que obliga al piloto ficticio a dar una “charla de seguridad real”.
Entre los consejos, se encuentra la sugerencia de que los pasajeros practiquen cómo desabrocharse el cinturón de seguridad. Aunque pueda parecer obvio, Lansky dice que, en situaciones de pánico, como una cabina llena de humo, la gente suele confundirse y buscar un botón (como en las automóviles) en lugar de levantar la hebilla.
Otra advertencia que Lansky incluyó es la de dejar el equipaje de mano en caso de una evacuación. El falso piloto recuerda que en emergencias, el tiempo es clave, y el último obstáculo que el equipo de vuelo quiere enfrentar es una salida bloqueada por maletas o roll-ons.
También hay momentos de humor en los que el piloto explica por qué probablemente mantendrán el letrero de “cinturón abrochado” durante gran parte del vuelo.
Lansky sugiere que la tripulación prefiere no ser interrumpida mientras descansa o se encuentra en la cocina del avión.
Chalecos salvavidas y otros detalles
Uno de los comentarios más polémicos del video es cuando el falso piloto menciona los chalecos salvavidas, afirmando que “son menos útiles que las pequeñas almohadas del avión”.
Si bien algunos profesionales de las aerolíneas defienden la importancia de los chalecos, el tono satírico lo ignora. Según un primer oficial de una aerolínea estadounidense, muchas de las observaciones de Lansky reflejan la realidad de los vuelos, aunque no lo escucharías jamás de la boca de un piloto o un asistente de vuelo.
A lo largo de su investigación, Lansky se encontró con datos que llamaron su atención, como el hecho de que muchos pasajeros temen más a las turbulencias y accidentes aéreos que a las lesiones causadas por su propio equipaje.
En efecto, el periodista comentó que más personas han resultado heridas por botellas de licor del duty-free que caen de los compartimentos superiores que por cualquier tipo de turbulencia.
Además, otro punto inusual que destaca el video es el daño causado por el carrito de bebidas en pasillos angostos. Lansky dijo que preguntó a varios asistentes de vuelo de distintas aerolíneas cuántas veces golpean accidentalmente a los pasajeros durante los vuelos. La respuesta más común fue que impactan a una veintena de personas por trayecto, ya sea en rodillas, codos o pies.
El éxito del video en redes
El video no se convirtió en viral de la noche a la mañana. Según Lansky, cuando lo subió por primera vez hace cuatro años, obtuvo unas 200 vistas en un par de meses.
Luego, alguien lo encontró, lo compartió, y poco a poco comenzó a acumular millones de visitas.
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