• El CEO de Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, aseguró que la producción de autos a combustión continuará hasta la próxima década, en un contexto de transición hacia la movilidad eléctrica.
• Kaellenius destacó la importancia de la flexibilidad estratégica para mantener su competitividad, alternando entre la fabricación de vehículos eléctricos y de combustión interna.
• En medio de esta transición, compañías como Mercedes-Benz, Volkswagen y Toyota están desplegando estrategias de marketing muy diversas.

En un panorama donde la transición hacia la electrificación del transporte se vuelve cada vez más inevitable, las miradas se centran en los principales actores de la industria automotriz para entender el rumbo que tomarán en los próximos años.

En este sentido, el consejero delegado de Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, habló sobre el futuro de los vehículos con motor de combustión.

Kaellenius dijo este jueves 22 de febrero que Mercedes-Benz mantendrá la producción y venta de automóviles con motor de combustión “hasta bien entrada” la próxima década. Esta declaración del líder de la icónica marca automotriz alemana llega en un momento de cada vez mayor presión regulatoria y demanda del mercado hacia alternativas más limpias y sostenibles.

El CEO de Mercedes-Benz subrayó la importancia de la flexibilidad estratégica en un contexto de transición hacia la movilidad eléctrica, publica Reuters.

Dijo que la compañía tiene la “capacidad de adaptarse”, alternando entre la fabricación de vehículos eléctricos y aquellos impulsados por motores de combustión interna. 

Esta flexibilidad, según Kaellenius, permite a la empresa mantener una posición competitiva en un mercado en constante evolución.

“Queremos dejar claro a clientes e inversores que haremos uso de la flexibilidad estratégica”, enfatizó Kaellenius. Añadió que, como empresa consolidada en el sector, es clave contar con una estrategia que abarque ambos tipos de vehículos, garantizando así una “doble cobertura” en un mercado en transformación.

Para el CEO de Mercedes-Benz, en la transición habrá “picos y valles”.

En definitiva, según su visión, por lo menos hasta 2035 y quizás algunos años más, los autos a combustión interna seguirán entre nosotros. En todos estos años, además, habrá momentos en que la electrificación avanzará más o menos rápido.

Qué opina el CEO de Mercedes-Benz

La postura de Mercedes-Benz refleja el delicado equilibrio al que se enfrentan los fabricantes de automóviles en la actualidad.

Por un lado, la presión regulatoria y la demanda del mercado impulsan hacia la adopción de tecnologías más limpias y sostenibles, como los vehículos eléctricos.

Por otro lado, la infraestructura, las limitaciones tecnológicas y las preferencias de los consumidores todavía sostienen la relevancia de los motores de combustión interna.

Estrategias de marketing en la transición hacia la electrificación

En medio de esta transición hacia la electrificación, las principales compañías automotrices están desplegando estrategias de marketing muy diversas para enfrentar las demandas del mercado y consolidar su posición en la industria.

En el caso de Mercedes-Benz, la firma alemana de lujo ha estado invirtiendo fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos bajo su submarca EQ.

Además, la compañía ha adoptado una estrategia de marketing que resalta los aspectos de sostenibilidad, tecnología de vanguardia y experiencia de conducción premium de sus vehículos eléctricos.

Esto se ve reflejado en campañas publicitarias que enfatizan la elegancia y el rendimiento de los modelos EQ, apuntando a un segmento de consumidores preocupados por el medio ambiente y ávidos de tecnología.

Volkswagen (VW), por su parte, está apostando por su plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB), que subyace a una amplia gama de vehículos eléctricos de la marca.

La estrategia de marketing de VW se centra en la accesibilidad y la democratización de la movilidad eléctrica, con campañas que destacan la practicidad, el diseño moderno y la autonomía de sus vehículos eléctricos.

Qué hacen Toyota, Stelantis y las marcas chinas

Toyota, un pionero en la tecnología híbrida, ha estado expandiendo su línea de vehículos electrificados con modelos híbridos enchufables y eléctricos de batería.

La estrategia de marketing de Toyota se centra en la eficiencia energética, la confiabilidad y la versatilidad de sus vehículos electrificados, apelando a una base de clientes que valora la durabilidad y el bajo costo de mantenimiento.

Stellantis, el gigante automotriz resultante de la fusión entre Fiat Chrysler Automobiles y PSA Group, ha adoptado una estrategia de electrificación agresiva, con planes para lanzar una amplia gama de vehículos eléctricos en los próximos años (hemos abordado esta estrategia en Merca2.0).

La compañía está posicionando sus marcas, como Jeep, Peugeot y Opel, como líderes en movilidad eléctrica, destacando la innovación, el rendimiento y la autonomía de sus vehículos eléctricos.

Las marcas chinas, representadas por empresas como BYD, NIO y Xpeng, están emergiendo como jugadores clave en el mercado de vehículos eléctricos.

Estas compañías están enfocadas en la tecnología de baterías, la conectividad y la conducción autónoma, y están llevando a cabo agresivas campañas de marketing tanto a nivel nacional como internacional para posicionarse como líderes en la industria de la movilidad eléctrica. En Merca2.0 hablamos mucho últimamente de BYD y de Xpeng.

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