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Ford tira la toalla en JapĆ³n e Indonesia

Ford tira la toalla en dos enormes mercados asiĆ”ticos. La automotriz estadounidense anunciĆ³ que cerrarĆ” todas sus operaciones en JapĆ³n e Indonesia este aƱo, debido a que no ve "un camino razonable hacia la rentabilidad" en ninguno de los dos paĆ­ses.

Ford tira la toalla en dos enormes mercados asiĆ”ticos. La automotriz estadounidense anunciĆ³ que cerrarĆ” todas sus operaciones en JapĆ³n e Indonesia este aƱo, debido a que no ve “un camino razonable hacia la rentabilidad” en ninguno de los dos paĆ­ses.Ā 

La empresaĀ dejarĆ” de vender automĆ³viles Ford y Lincoln, asĆ­ como una planta de desarrollo de producto que tenĆ­a en JapĆ³n, segĆŗn informa la Agencia Reuters, lo que implicarĆ” el respectivo despido de todos los empleados de dichas filiales.

“Desafortunadamente, esto tambiĆ©n significa que los miembros de nuestro equipo en JapĆ³n e Indonesia ya no trabajarĆ”n para Ford JapĆ³n o Ford Indonesia tras los cierres”, dijo Dave Schoch, presidente de la regiĆ³n Asia-PacĆ­fico de la compaƱƭa, en un correo electrĆ³nico enviado a todo el personal.

Ford sigue los pasos de una de sus mayores competidoras, la tambiĆ©n estadounidense General Motors, que el aƱo pasado decidiĆ³ dejar de fabricar todas sus marcas de automĆ³viles en Indonesia, con la respectiva pĆ©rdida de 500 empleos.

Y es que la cuota de mercado de Ford en esos paĆ­ses es todo menos significativa. Con 5 mil vehĆ­culos vendidos durante 2015, la compaƱƭa tiene una participaciĆ³n de sĆ³lo 1.5 por ciento ej JapĆ³n, mientras que en Indonesia vendiĆ³ 6 mil automĆ³viles, para una cuota de mercado del 0.6 por ciento.

El mercado japonĆ©s estĆ” actualmente dominado por Toyota, Nissan y Honda, fabricantes nacionales que significan una enorme presiĆ³n competitiva para Ford. Sin embargo, aƱade Reuters, las ventas de automĆ³viles en el paĆ­s nipĆ³n han ido disminuyendo aƱo con aƱo a causa del envejecimiento de la poblaciĆ³n.

La compaƱƭa ha optado por otros mercados emergentes en donde sus nĆŗmeros son notablemente mejores. Ford tiene plantas armadoras en Hermosillo, CuautitlĆ”n Izcalli, Chihuahua, Nuevo LeĆ³n, y recientemente el Gobierno mexicano anunciĆ³ que la automotriz tiene planesĀ de inversiĆ³n por 2 mil 500 millones de dĆ³lares para construir una planta en San Luis PotosĆ­, asĆ­ como mil 300 millones de dĆ³lares para la ampliaciĆ³n de su fĆ”brica en Chihuahua.

La mayorĆ­a de los automĆ³viles Ford que se fabrican en nuestro paĆ­s tienen como destino el mercado Estadounidense, en donde durante el aƱo pasado la compaƱƭa vendiĆ³ 2 millones 603 mil vehĆ­culos, de acuerdo con Automotive News.

SegĆŗn cifras de la AsociaciĆ³n Mexicana de Distribuidores de Automotores, Ford tiene una participaciĆ³n del 6.5 por ciento en el mercado mexicano, y fueĀ la quinta marca con mayores ventas durante 2015, con un total de 79 mil 97 automĆ³viles comercializados.

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